中國民航“暢·享”杯機場規(guī)劃設計創(chuàng)新創(chuàng)意國際大賽
01
大賽主題
立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，深刻把握“智慧民航”發(fā)展主線，貫徹落實“四型機場”建設理念，聚焦機場現(xiàn)實需求和未來發(fā)展形勢，以創(chuàng)新機場規(guī)劃設計為引領(lǐng)，精心打造品質(zhì)機場，全力塑造“人享其行、物暢其流”的美好民航出行。鼓勵廣大在校學生和青年從業(yè)者充分發(fā)揮想象力與創(chuàng)造力，推動民航機場設計理念的提升、突破與變革，暢想中國民航未來，唱響中國民航聲音，暢享中國民航成果。
02
大賽組織
指導單位：中國民用航空局
主辦單位：中國民航機場建設集團有限公司
承辦單位：民航機場規(guī)劃設計研究總院有限公司、東南大學
03
參賽時間和對象
參賽時間：2023年3月-2023年10月
參賽對象：廣大高校在校生和機場相關(guān)行業(yè)青年從業(yè)者，以參賽團隊為基礎(chǔ)單元參賽，每隊人數(shù)不超過6人，專業(yè)不限。
本科生及以下組：在校本/專科生報名，不得含有研究生和青年從業(yè)者；
研究生組：僅限全日制在校研究生報名，不區(qū)分碩士生和博士生，可包含專/本科生；
專業(yè)組：不超過35周歲（1987年12月31日之后出生）的青年從業(yè)者報名。凡團隊成員中含有青年從業(yè)者即劃分到專業(yè)組。
鼓勵跨專業(yè)、跨單位組隊；每隊的成員可來自不同單位，但單位數(shù)量不得超過3個；每隊最多可設指導教師3名，從事大賽輔導和組織工作。
04
賽題內(nèi)容和賽道劃分
賽題內(nèi)容
機場作為公共服務屬性的交通樞紐，首要功能是為旅客提供更好的出行服務。從旅客產(chǎn)生民航出行意圖開始，直至乘坐飛機起飛，從飛機降落滑行直至旅客離開機場回到酒店或家中，大到機場的規(guī)劃布局、總體設計、交通銜接、航站樓、飛行區(qū)、附屬設施、功能分區(qū)等，小到引導標記、檢查驗證、路緣步道、購物消費等，各個環(huán)節(jié)均需對旅客體驗進行細致考量。
機場是體量最大、最復雜的綜合交通樞紐，在功能尺度上，現(xiàn)在乘客到達機場需要經(jīng)歷值機、托運、安檢、候機等大量節(jié)點；在建筑尺度上，航站樓是地面交通和空中交通連接轉(zhuǎn)換的邊界，一側(cè)是飛機，一側(cè)是地鐵、高鐵、大巴、出租和私家車；在城市尺度上，機場往往與城市其他功能區(qū)之間有著嚴格的安全分隔并遠離城區(qū)。來自規(guī)劃、建筑、交通、信息、機械、商業(yè)、人文等多學科多專業(yè)的智慧和思想，共同塑造了我們傳統(tǒng)認知中的機場形態(tài)和界限，共同塑造了每一位旅客民航出行的體驗。
民航業(yè)界正在悄然改變，各專業(yè)在努力突破創(chuàng)新。在流程上，線上辦理值機、預約排隊、提前托運的應用，使值機空間可以被重塑以適應新的需求。在區(qū)域尺度上，空鐵聯(lián)運的概念帶來了機場、地鐵、高鐵的碰撞和交融，呈現(xiàn)多元一體化的交通新生態(tài)。在智慧應用上，基于地理信息和大數(shù)據(jù)的智慧選址正在大幅提高機場建設決策的效率和科學性。在規(guī)劃上，未來機場有可能拆分部分功能，融入城市。在服務上，旅客還沒踏出家門就可能開始享受一次愉悅的民航出行。
隨著科學技術(shù)水平的不斷發(fā)展以及旅客對于出行體驗品質(zhì)要求的不斷提升，未來的機場是否會在全流程、全空間、全要素的大大小小環(huán)節(jié)演變出全新的形態(tài)，空港是否可能被重新定義？
參賽團隊可基于現(xiàn)有機場進行改造設計，也可進行全新的機場設計，可針對機場整體，也可以針對航站區(qū)、飛行區(qū)、附屬功能區(qū)、或其他范圍的某一區(qū)域、某一對象、某一流程進行多元化創(chuàng)新創(chuàng)意設計，展現(xiàn)未來機場規(guī)劃、建筑、交通、智慧、服務、體驗、邊界的多樣可能性。大賽鼓勵脫離目前技術(shù)限制，鼓勵多元化創(chuàng)意、突破性創(chuàng)新，大膽暢想未來機場。
作品提交須注明所屬賽道，提交作品賽道的準確性不影響評審打分，作品主旨與所投賽道主題基本吻合即可。
賽道劃分
圖片
具體賽道包括：
1.規(guī)劃建筑：包括但不限于機場規(guī)劃布局、航站樓設計（建筑造型、功能分區(qū)、主要空間、結(jié)構(gòu)形式等）、航站樓外功能拓展（如星耀樟宜）、航站樓內(nèi)新娛樂新消費方式、公共空間健康衛(wèi)生、老齡化應對等等；
2.交通運輸：包括但不限于汽車、軌道、飛機等可能出現(xiàn)的新形式，其他交通方式與機場的銜接換乘、全出行鏈流程優(yōu)化、減少擁堵節(jié)約時間、機場內(nèi)飛機滑行、車輛運行、無人機、無人駕駛、新能源車、新停車方式等等；
3.智能應用：信息化、大數(shù)據(jù)、新能源、云計算、動態(tài)感知、仿真模擬等新科技手段、智能設備等，運用于機場人、車、物、飛機等規(guī)劃設計的參數(shù)優(yōu)化、效率改進、安全保障、品質(zhì)提升等等；
4.無界機場：作品特征與上述三個賽道無明顯符合性的。
參賽者在作品說明中自行設定有關(guān)前提條件、簡化條件或設計參數(shù)。
05
大賽流程
大賽分報名、“等級賽”和“精英賽”三階段開展。
1
報名
報名方式：詳見民航機場規(guī)劃設計大會官網(wǎng)（大賽模塊）www.ccapd.com（3月底開通），提交報名信息。
請于5月1日前完成網(wǎng)站注冊報名，以便接收后續(xù)通知。
2
“等級賽”階段
參與方式：將參賽作品提交至大賽官網(wǎng)www.ccapd.com，包含“組別+賽道+作品名稱”信息，并注明“所在單位+作品名稱”。如有修改可重新發(fā)送并予以說明，以截止時間收到的最新作品為準。
作品提交截止時間：2023年8月15日。
組織方將于9月10日前對參賽作品進行初審，符合要求的作品進入“等級賽”，進而評選出“等級賽”的一等獎、二等獎、三等獎和優(yōu)秀獎，并選出進入第二階段“精英賽”的參賽作品。
3
“精英賽”階段
參與方式：提交原作品或完善后的作品以及答辯材料，并按照具體通知參加答辯評審。
提交作品截止時間：2023年10月10日。
大賽方將組織專家會評，評選出最高獎、金獎、銀獎和銅獎。
06
大賽時間安排
時間
內(nèi)容
2023/03
大賽正式開始
2023/08/15
第一階段“等級賽”參賽作品截止提交
2023/08
參賽作品初評與“等級賽”評審
2023/09/10
公布“等級賽”評審結(jié)果以及入選第二階段“精英賽”作品名單
2023/10/10
“精英賽”參賽作品截止提交
2023/10
“精英賽”答辯
注：大賽時間安排如因不可抗力等原因發(fā)生變動，組委會將提前通知。
07
獎項設置和獎項權(quán)益
獎項設置
“等級賽”：設立一、二、三等獎、優(yōu)秀獎。數(shù)量按照參賽作品數(shù)量比例確定，分別為10%、20%、30%、40%，頒發(fā)獲獎證書。
“精英賽”：設立最高獎、金、銀、銅獎。其中每個組別分別設置金獎1-2名（獎金5000元）、銀獎3-5名（獎金3000元），銅獎6-8名（獎金2000元），頒發(fā)紀念獎章和獲獎證書。同時，大賽特別設立最高獎一項（獎金100000元），頒發(fā)給創(chuàng)意突破新穎、想法超越獨特、技術(shù)前沿精巧、應用潛力較大的突出作品，如無合適作品該獎可空缺。對“精英賽”獲獎團隊的指導老師設置“優(yōu)秀指導獎”，頒發(fā)紀念獎章和獲獎證書。
獎項權(quán)益
1、“等級賽”獲獎結(jié)果將在民航機場規(guī)劃設計大會上宣讀；
2、“精英賽”頒獎儀式將在民航機場規(guī)劃設計大會上，以線上線下相結(jié)合的方式舉行，并在大會上向民航局等政府部門、各地機場集團、全國各大設計院、各航空公司、有關(guān)院校、設備參展商展示獲獎作品；
3、主辦單位將選擇和組織表現(xiàn)突出的獲獎作品走進國內(nèi)各大機場舉辦巡回展覽，向廣大旅客、行業(yè)人員展示獲獎團隊和作品的風采；
4、獲獎團隊將有機會與民航重點實驗室和民航工程技術(shù)中心對接成果深化、成果轉(zhuǎn)化，并可參與投資機構(gòu)、科技公司的資本對接活動；
5、獲獎團隊將受邀赴承辦單位開展參觀、培訓、實習等活動，并進入公司優(yōu)秀人才庫，畢業(yè)時優(yōu)先獲得公司錄用；
6、大賽獲獎團隊和獲獎作品等成果，將由中國民航主流媒體制作專刊，在航班上配發(fā)，供廣大旅客閱讀；
7、大賽全程訊息將通過線上線下多種媒體渠道進行廣泛宣傳報道。
08
作品提交說明
作品提交內(nèi)容
●第一階段“等級賽”參賽作品提交內(nèi)容如下：
1.作品說明。不超過10頁，word格式。
2.鼓勵通過圖片、圖紙、模型、仿真模擬、計算機代碼、PPT、視頻等方式多元呈現(xiàn)作品，可作為附件與作品說明一起提交（非必須提交），幫助評委會直觀了解參賽作品。
3.參賽團隊授權(quán)函。
4.其他與作品相關(guān)的成果與材料（非必須提交）。
●第二階段“精英賽”參賽團隊提交內(nèi)容如下：
1.原作品說明或完善后的作品說明。
2.答辯PPT。
3.輔助作品展示的其他必要材料（非必須提交）。
4.團隊風采展示視頻。介紹團隊成員和作品的簡要介紹說明，不超過1分鐘。
5.宣傳海報。簡要介紹參賽作品。
作品要求
參賽團隊須按照指定聯(lián)系方式提交參賽作品及相關(guān)材料，確保內(nèi)容的完整性。作品應滿足下列條件：
1.參賽作品須符合本屆大賽賽題主旨，作品名稱應能體現(xiàn)方案主要特征。
2.參賽團隊可使用各種圖書資料（包括互聯(lián)網(wǎng)上的公開資料）、計算機和軟件，但必須獨立完成參賽作品。
3.參賽團隊可以同時參加不同賽道，但每個賽道只能提交一個參賽作品，一個參賽作品只能投遞一個賽道。
4.進入精英賽的參賽團隊在不改變作品名稱和主要特征的基礎(chǔ)上，可以持續(xù)推進作品優(yōu)化完善，對應賽程按時提交精英賽作品。
5.所有提交的參賽作品和資料一經(jīng)接收，不予退還。
6.參賽作品須為原創(chuàng)，不得侵犯他人的專利權(quán)、著作權(quán)、商標權(quán)及其他知識產(chǎn)權(quán)，不得違反國家法律法規(guī)，不得涉及保密內(nèi)容。作品一經(jīng)提交，視同申報人承諾已提交的設計作品為本人原創(chuàng)、未剽竊他人成果、未侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)。若發(fā)生與上述要求相違背的情形，則作品的參賽資格自動取消，并自行承擔全部法律責任。
7.所有參賽團隊須簽署授權(quán)函，同意主辦方將作品用于宣傳推廣，使用方式包括制作印刷品、視頻、模型展覽等。如需對原作品進行二次加工創(chuàng)作，主辦方與參賽團隊另行協(xié)商。
參考資料
本次大賽不要求參賽者預先掌握深入的專門知識，參賽團隊可通過下列渠道或者其他渠道，查閱參考文獻，了解比賽相關(guān)的技術(shù)方法以及其他需要參考的內(nèi)容：
1.中國民用航空局：www.caac.gov.cn。
2.中國民用機場協(xié)會：www.chinaairports.org.cn。
3.中國航空運輸協(xié)會：www.cata.org.cn。
4.國際民航組織：www.icao.int。
5.機場合作研究計劃：www.trb.org/ACRP/ACRP.aspx
09
其他事項
1.大賽不收取任何參賽費用；
2.若因不可抗力須對大賽做調(diào)整安排，組織方將及時發(fā)布通知；
3.大賽最終賽事安排和賽事解釋權(quán)歸組織方所有。
聯(lián)系方式
本科生及以下組、研究生組：張偉光，
專業(yè)組：馬琳，
網(wǎng)站技術(shù)支持：王湘君，
參賽報名、授權(quán)函及作品提交詳見“民航機場規(guī)劃設計大會官網(wǎng)-大賽模塊”：www.ccapd.com（3月底開通）。請于5月1日前完成網(wǎng)站注冊報名，以便接收后續(xù)通知。
民航機場規(guī)劃設計大會組織委員會
2023年3月9日
附件：關(guān)于舉辦中國民航“暢·享”杯機場規(guī)劃設計創(chuàng)新創(chuàng)意國際大賽的通知
https://mp.weixin.qq.com/s/jMzlE0Riu6LsJEKfxtdvZg
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