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空軍首屆航空創(chuàng)意挑戰(zhàn)賽通知公告

信息發(fā)布：征集碼頭網(wǎng) 點擊次數(shù)：3221 更新時間：2023-05-27 截止日期：2023-06-10

為進一步貫徹落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，針對空軍裝備建設(shè)發(fā)展的重點需求，面向全社會“選秀”和“鑒寶”,不限專業(yè)人士、專業(yè)領(lǐng)域，鼓勵奇思妙想、跨界應(yīng)用，充分挖掘革新性理念、絕技型方法，助力破解航空領(lǐng)域建設(shè)難題、支撐空軍裝備事業(yè)長遠發(fā)展。比賽有關(guān)事項通知如下：
一、主題口號
空軍大舞臺我來更精彩
二、組織單位
主辦單位：空軍
指導(dǎo)單位：空軍裝備部
承辦單位：空軍工程大學(xué)
協(xié)辦單位：航空工業(yè)集團、電子科技集團、航天科技集團、中國航發(fā)集團
支持單位：航天科工集團、兵器工業(yè)集團、電子信息產(chǎn)業(yè)集團
三、比賽科目
大賽設(shè)置“6+1”比賽科目，分科目開展競賽。
(一)下一代空中作戰(zhàn)系統(tǒng)
導(dǎo)向：聚焦未來空中作戰(zhàn)，提升高威脅高對抗條件下遠程到達、指揮控制、自由進出、持續(xù)存在等能力，綜合有人/無人系統(tǒng)，構(gòu)設(shè)交戰(zhàn)場景，開發(fā)作戰(zhàn)概念、創(chuàng)新作戰(zhàn)系統(tǒng)，提出優(yōu)化解決方案。
重點關(guān)注：
1.未來空戰(zhàn)新型作戰(zhàn)概念探索體系條件下的未來空戰(zhàn)新概念，以及協(xié)同作戰(zhàn)新思路和新場景。
2.增升減阻、短距起降等先進布局及其他新概念布局探索能夠有效實現(xiàn)飛行器增升減阻、短距離起降/垂直起降的先進氣動布局，以及能夠?qū)崿F(xiàn)低空低速狀態(tài)下的高效先進控制技術(shù)及其一體化設(shè)計。
3.新概念動力探索滿足低空到太空、低速到高超聲速、不同使用時長的新概念發(fā)動機，以及兩種以上組合的新型動力系統(tǒng)設(shè)計及相關(guān)燃料技術(shù)。
4.仿生飛行(變體、撲翼等)探索變體飛行器、撲翼飛行器、浮升飛行器等模擬生物體飛行機理的新型飛行器設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)。
5.跨介質(zhì)飛行器開展可在水中、陸上、低空、臨近空間、太空等兩種以上介質(zhì)中可靠轉(zhuǎn)換并連續(xù)使用的飛行器設(shè)計技術(shù)，及其結(jié)構(gòu)材料、變體布局、能源動力以及控制領(lǐng)域等相關(guān)技術(shù)研究。
6.航空作戰(zhàn)信息化與智能高效指揮控制

探索航空作戰(zhàn)時，基于軍事物聯(lián)的信息傳輸技術(shù)，實現(xiàn)實時準確信息收集、自主快速指揮決策、高效頑存平臺控制。
(二)極低雷達散射截面 (RCS) 特性隱身目標探測
導(dǎo)向：瞄準具有極低雷達散射截面特性的目標存在探測識別難、手段缺乏等問題，倡導(dǎo)跳出采用傳統(tǒng)雷達的常規(guī)探測手段，開發(fā)作戰(zhàn)概念，挖掘非傳統(tǒng)探測概念、手段，提出系統(tǒng)解決方案。
重點關(guān)注：
1.新體制新概念探測針對現(xiàn)代隱身飛行器、具有極低雷達散射截面特性的目標，開展不采用傳統(tǒng)無線電波進行探測的新技術(shù)或體制研究。
2.新型探測材料與器件搜集可應(yīng)用于航空探測領(lǐng)域的新型探測元器件以及相應(yīng)的基礎(chǔ)材料。
3.多傳感器信息融合綜合利用多種不同傳感器信息提升單平臺的目標探測能力，使用的傳感器包含且不限于聲、光、電磁等領(lǐng)域。
4.分布式協(xié)同探測基于多平臺多傳感器實現(xiàn)分布式協(xié)同探測，通過優(yōu)化傳感器網(wǎng)絡(luò)布局、多特征信號處理和地理信息輔助等手段聯(lián)合，提升目標探測能力。
(三)航空自主導(dǎo)航 (PNT)
導(dǎo)向：提升強對抗環(huán)境下自主導(dǎo)航與精準導(dǎo)航能力，解決遠域通信導(dǎo)航問題，可由生物導(dǎo)航(信鴿、蜂群、魚群等)啟發(fā)，探尋新導(dǎo)航體制。
重點關(guān)注：
1.新體制新原理導(dǎo)航探索不局限于聲、光、電、磁、力等學(xué)科的新體制與新導(dǎo)航原理，如仿“信鴿”仿生導(dǎo)航技術(shù)；也可將應(yīng)用于深海、深空等其他環(huán)境導(dǎo)航在航空領(lǐng)域改進應(yīng)用，或?qū)娇諏?dǎo)航系統(tǒng)體制與原理進行革新。
2.仿生導(dǎo)航/基于簡易規(guī)則的集群相對導(dǎo)航與柔性快速重構(gòu)在一定規(guī)模無人飛行器之間，研究建立快速簡單的相對導(dǎo)航方法，以及個體飛行器消失不影響集群繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)的仿“蜂群、雁群、魚群”等仿生導(dǎo)航技術(shù)。
3.復(fù)雜環(huán)境下導(dǎo)航增強與抗干擾欺騙在太陽風(fēng)暴等自然環(huán)境和人為電磁干擾環(huán)境下，探索導(dǎo)航信號增強技術(shù)，提高導(dǎo)航定位精度和可信度，從而達到抗壓制干擾和欺騙性干擾目的。
4.新型傳感器(慣性、非慣性)探索基于力學(xué)的新型慣性傳感器，和其他非慣性新型導(dǎo)航傳感器。
5.跨域通信導(dǎo)航探索采用多類無線通信信號作為導(dǎo)航信息源的導(dǎo)航技術(shù)，在廣大區(qū)域范圍內(nèi)實現(xiàn)高精度、泛在的融合導(dǎo)航。

(四)飛行器全向生存能力
導(dǎo)向：聚焦飛行平臺戰(zhàn)時生存力提升，解決全向威脅目標探測、干擾以及消除等問題，運用各類創(chuàng)新手段提高以飛行器為中心的末端防護和生存能力。
重點關(guān)注：
1.近距光電全向?qū)崟r態(tài)勢感知在可見光、紅外、紫外等頻段，利用無源類先進探測手段，實現(xiàn)對危險接近的高速小型目標精確探測、識別以及定位。
2.面向來襲導(dǎo)彈的主/被動雷達面對來襲導(dǎo)彈，探索能夠有效探測的機載主/被動雷達新體制以及新型信號處理技術(shù)等。
3.新概念近距防護探索有別于傳統(tǒng)被動發(fā)射干擾彈誘偏來襲攻擊的防護方法，研究具有主動毀傷能力的近距防護手段。
4.光電對抗
開展應(yīng)對光電探測手段的技術(shù)及體制研究，涉及并不限于紅外輻射定向釋放、激光照射吸收、波長變換、高功率定向能、穩(wěn)定瞄準技術(shù)等。
5.全頻全向與多域隱身
探索能夠突破航空器隱身對電磁頻段、電磁波入射角限制的技術(shù)，研究新型隱身功能材料，也可拓展應(yīng)對其他探測手段的隱身能力，并具有多手段探測情況下隱身能力的均衡。
6.面向集群來襲目標的全向防御面對集群來襲目標飽和式全向攻擊威脅，探索自主航跡規(guī)避、主動防御等防御手段。
(五)航空搜救
導(dǎo)向：聚焦遠海遠域，針對遠海如何更快到達和通聯(lián)保障、浪大情況下如何發(fā)現(xiàn)和施救、人員如何自救存活等方面，探尋平戰(zhàn)兼顧條件下的搜救能力及系統(tǒng)解決方案。
重點關(guān)注：
1.先進航空搜救體系探索對遇險人員及裝備進行高可靠搜救新體系新概念，研究滿足復(fù)雜遠域等情況下對遇險快速響應(yīng)的搜救新技術(shù)、新構(gòu)思以及裝備人員預(yù)置方案。
2.遠程遠海通聯(lián)保障探索超越視距、打破傳統(tǒng)基于地面通信系統(tǒng)支撐的搜救通信聯(lián)絡(luò)新技術(shù)、新體制，可包含對現(xiàn)有搜救通聯(lián)技術(shù)缺陷的提升改進。
3.復(fù)雜海況下生存自救與救援
探索在復(fù)雜危險海況下，遇險落水人員自救新技術(shù)，以及在適應(yīng)惡劣條件下，航空搜救飛機可使用的救援保障技術(shù)，包含對落水裝備的搜尋救援。
4.限定重量體積下的個人生保裝具設(shè)計開展適用于單兵便攜、小重量、小體積的新型個人生命保護裝具設(shè)計。
5.智能/無人救生載具
開展具備智能搜索、可自主實施救生操作的無人陸、海、空裝載設(shè)備設(shè)計。
(六)敏捷保障
導(dǎo)向：瞄準航空保障需求，統(tǒng)籌運用軍民新技術(shù)新概念，降低保障難度、提高保障效率，力爭實現(xiàn)敏捷保障、精準保障、少人保障、快速戰(zhàn)斗力再生。
重點關(guān)注：
1.維修保障裝設(shè)備小型化輕量化設(shè)計
針對飛機快速精準維修保障需求，探索維修保障裝設(shè)備的新型結(jié)構(gòu)、可折疊設(shè)計，以及輕質(zhì)高強度材料應(yīng)用減輕重量等相關(guān)設(shè)計。
2.適應(yīng)多機多型彈藥的快捷掛裝
開展適應(yīng)多種不同飛機之間的彈藥掛載設(shè)計，包括適應(yīng)不同類型彈藥的通用掛架設(shè)計、異構(gòu)掛架改裝設(shè)計和內(nèi)埋式/外掛式小型化共用彈藥掛架設(shè)計等。
3.“樂高式”集裝化物資運輸
探索如何在一定尺寸空間內(nèi)，更合理、高效、穩(wěn)定地放置、運輸物資，通過組合化、標準化和系列化裝卸載設(shè)計或優(yōu)化，實現(xiàn)物資快速高效的保障。
4.標準規(guī)格下的最簡攜行保障
研究不同出動規(guī)模情況，在標準任務(wù)和標準投送運輸工具支撐下，探索與遂行任務(wù)相匹配的最簡攜行保障清單、方案。
5.本場/跨域精準保障與智能調(diào)配
在本場、機動轉(zhuǎn)場任務(wù)，以及跨復(fù)雜環(huán)境域、遠域任務(wù)中，能支撐使用、維修、供應(yīng)保障方案的精準規(guī)劃，以及保障資源精準測算，全域范圍內(nèi)保障資源的智能調(diào)配。
6.數(shù)字“貨倉管家”
探索保障資源可視化、保障資源模型可視化、保障資源供籌智能決策、保障資源調(diào)度分配等相關(guān)保障技術(shù)，實現(xiàn)保障資源的數(shù)字化管理。
7.面向低成本無人機群的簡易自主保障
探索無人機使用保障一體化體系、數(shù)據(jù)驅(qū)動的裝備狀態(tài)和故障精準預(yù)測、基于狀態(tài)的維修保障，以及最低外場保障工作標準等，實現(xiàn)低成本無人機群的簡易自主保障。
8.智能化保障技術(shù)與應(yīng)用
探索裝備狀態(tài)維修、數(shù)字孿生、5G/6G、區(qū)塊鏈、健康管理等數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)在飛機、武器彈藥保障方面的應(yīng)用與探索，加快智能化作戰(zhàn)保障發(fā)展。
(七)自由探索
不設(shè)具體方向，征集其他與空軍航空裝備建設(shè)相關(guān)的創(chuàng)意方案。
四、比賽形式
大賽面向全國“零門檻”征集創(chuàng)意方案，展示形式不限，文稿、圖片、 PPT、仿真動畫、講解視頻等均可，詳見大賽網(wǎng)站(caic.afeu.edu.cn)和微信公眾號(印象空工大)發(fā)布的報名須知。要求所有線上報名信息和參賽作品不得涉及國家和軍事秘密，涉密參賽作品通過線下保密渠道提交至空軍工程大學(xué)。
大賽設(shè)置海選、初賽、復(fù)賽、決賽4個環(huán)節(jié)。其中海選和初賽采取專家評審形式；復(fù)賽和決賽采取“現(xiàn)場答辯+專家評審”形式，邀請領(lǐng)域知名專家擔任評審專家，現(xiàn)場對創(chuàng)意作品進行打分，設(shè)置觀察團，邀請各軍工集團、軍隊科研院所、行業(yè)優(yōu)勢單位、軍工投資機構(gòu)、地方政府產(chǎn)投的有關(guān)負責人，與選手交流對接合作意向，并安排部分觀察團代表參與打分，綜合評審專家和觀察團代表打分情況，評選獎項。
五、參賽對象
國內(nèi)的軍地高校、研究院所、軍工民企、學(xué)術(shù)團體、航空愛好者以及其他民間力量。
六、比賽獎勵
(一)獎項及證書
1.全國一等獎：不超過15名，頒發(fā)證書，視情頒發(fā)獎金；

2.全國二等獎：不超過50名，頒發(fā)證書，視情頒發(fā)獎金；

3.全國三等獎：不超過100名，頒發(fā)證書，視情頒發(fā)獎金；
4.全國優(yōu)秀獎，不超過500名，頒發(fā)證書，視情頒發(fā)獎金。
(二)項目支持與成果孵化轉(zhuǎn)化
獲獎項目可獲得成果孵化和試點應(yīng)用機會，促進創(chuàng)意轉(zhuǎn)化落地。個人參賽或創(chuàng)新團隊參賽，獲得項目孵化需明確掛靠單位。
(三)實習(xí)與就業(yè)
在比賽中表現(xiàn)優(yōu)秀的團隊或個人，有機會獲得各軍工集團、空軍各科研院所等單位提供的實習(xí)和就業(yè)機會。
(四)“航空零距離”
1.組織獲獎代表作為空軍裝備部特邀人員參加下一屆珠海航展、長春航空開放日等，以及參加第二屆大賽相關(guān)推介活動；
2.組織獲獎代表到航空裝備主機廠所參觀考察；
3.與公開先進戰(zhàn)機近距離接觸。
(五)宣傳與推薦
利用“空軍在線”等新媒體平臺發(fā)布相關(guān)信息、推介獲獎成果與團隊等。
七、比賽安排
1.大賽報名(即日起至6月10日)；
2.海選(2023年4月15日至2023年6月15日)；
3.初賽(2023年6月20日至2023年6月30日)；
4.復(fù)賽(2023年7月1日至2023年7月15日),地點另行通知；
5.決賽(2023年8月1日至2023年8月10日),地點另行通知。
八、其他事項
1.參賽團隊及個人請關(guān)注賽事官網(wǎng) (caic.afeu.edu.cn)、微信公眾號(印象空工大);
2.其他相關(guān)事宜另行發(fā)布。