揚子晚報網(wǎng)3月21日訊（記者石小磊）作為最大跨度斜拉橋，常泰長江大橋20日全面展開鋼桁梁架設，計劃2025年建成通車。對于這座創(chuàng)造六項“世界之最”的超級工程，你想如何贊美“她”？即日起，省交通工程建設局面向社會征集優(yōu)秀文學作品。
據(jù)悉，大橋建成后，將以“賦”的形式，全面記錄常泰長江大橋在科研、施工、管理過程中的創(chuàng)新突破，充分展現(xiàn)新時代建設者攻堅克難、拼搏奉獻的精神風貌，深情謳歌交通強國、交通強省戰(zhàn)略實施、現(xiàn)代化交通示范區(qū)和“未來智慧大橋”建設偉大實踐的豐碩成果，歡迎省內(nèi)社會各界人士踴躍投稿，征文時間從即日起至2023年6月30日18時止。
江蘇省交通工程建設局將組建“常泰長江大橋賦”征文活動組委會，全權負責本次征文活動。組委會將邀請作家、學者組成評委會對文稿開展評選，評出獲獎作品1篇，獎金人民幣10000元；入圍作品5篇，每篇獎金人民幣2000元。
需要注意的是，作品體裁要求采用“賦”的形式，全文字數(shù)600—800字左右，文中引用典故以及原文須注明出處。文稿內(nèi)容需弘揚社會主義核心價值觀，傳播正能量，突出思想性和藝術性。
來稿作品均須為原創(chuàng)，且此前未在國家正式出版物發(fā)表。作者應保證其所投送的作品未侵犯他人的著作權、名譽權、隱私權等合法權
江蘇省交通工程建設局對擇優(yōu)錄用的文稿擁有公開發(fā)表、結集出版、播出推送和展覽展示等權利。
本次征文以電子方式投稿，投稿郵箱：ctcjdq@126.com。聯(lián)系人：李祥云；聯(lián)系電話： 郵件主題請標明“常泰長江大橋賦”征文字樣。來稿作品均須注明作者真實姓名和通訊方式。創(chuàng)作過程中，作者可聯(lián)系前往工地現(xiàn)場采風。采風期間食宿費用自理。
江蘇省重點交通基礎設施建設項目常泰長江大橋于2019年10月開工建設，將于2025年上半年建成通車。大橋建成后，省交通工程建設局將以“賦”的形式，全面記錄常泰長江大橋在科研、施工、管理過程中的創(chuàng)新突破，充分展現(xiàn)新時代建設者攻堅克難、拼搏奉獻的精神風貌，展示交通強國試點、交通強省戰(zhàn)略實施，交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設，以及“未來智慧大橋”實踐的豐碩成果。現(xiàn)啟動文稿征集活動，歡迎省內(nèi)社會各界人士踴躍投稿。
常泰長江大橋效果圖
一、征文時間
征文啟事發(fā)布之日起
至2023年6月30日18時止
二、征文對象
面向江蘇省內(nèi)社會各界公開征集
三、征文要求
1.作品體裁采用“賦”的形式，全文600—800字左右，文中引用典故及原文須注明出處。文稿內(nèi)容需弘揚社會主義核心價值觀，傳播正能量，突出思想性和藝術性。
2.來稿作品均須為原創(chuàng)，且此前未在國家正式出版物發(fā)表。作者應保證其所投送的作品未侵犯他人的著作權、名譽權、隱私權等合法權益。
3.省交通工程建設局對擇優(yōu)錄用的文稿擁有公開發(fā)表、結集出版、播出推送和展覽展示等權利。
4.來稿作品均須注明作者真實姓名和通訊方式（所在單位全稱、手機號碼、通訊地址）。若因提交的個人信息不全而影響聯(lián)絡的，視為無效投稿。
5.創(chuàng)作過程中，作者可聯(lián)系前往工地現(xiàn)場采風。采風期間食宿費用自理。
四、評選及獎勵
省交通工程建設局組建“常泰長江大橋賦”征文活動組委會，全權負責本次征文活動。組委會將邀請作家、學者組成評委會對文稿開展評選，評出獲獎作品1篇，獎金人民幣10000元；入圍作品5篇，每篇獎金人民幣2000元。
五、投稿方式及聯(lián)系人
本次征文以電子方式投稿，投稿郵箱：ctcjdq@126.com。
聯(lián)系人：李祥云；聯(lián)系電話：
郵件主題請標明“常泰長江大橋賦”征文字樣。
本次征文活動最終解釋權歸屬“常泰長江大橋賦”征文活動組委會。
常泰長江大橋概況
常泰長江大橋連接常州和泰州兩市，項目建設對服務“長江經(jīng)濟帶”建設、策應“一帶一路”倡議和長三角一體化發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略具有重大意義，同時對推動跨江城市群戰(zhàn)略發(fā)展，促進揚子江城市群協(xié)調發(fā)展、同城化發(fā)展、一體化發(fā)展，具有十分重要的作用。
常泰長江大橋全長10.03公里，橋梁采用上下層布置，是世界上首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過江通道。大橋主航道橋為主跨1176米斜拉橋，天星洲航道橋和錄安洲航道橋均為主跨388米鋼桁拱橋，錄安洲非通航孔橋采用3×124米連續(xù)鋼桁梁橋，兩岸合建段引橋為預應力混凝土梁橋。大橋主塔總高352米，是目前世界在建最高橋塔，共分為上、中、下三個塔柱區(qū)段。中塔柱為四塔肢空間傾斜結構，空間傾斜角度8°。主塔基礎采用鋼沉井基礎，單個沉井底面尺寸為95米×57.8米，頂面尺寸為77米×39.8米，總高72米，鋼沉井用鋼量達到1.8萬噸，是目前在建水中最大鋼沉井基礎。
常泰長江大橋建設目標是打造成為交通強國建設江蘇樣板標志性工程、中國超大跨度多功能橋梁里程碑工程和橋梁建設技術國際領先的經(jīng)典工程，實現(xiàn)溫度自適應塔梁縱向約束體系、臺階型減沖刷減自重沉井基礎、“鋼-混”混合結構空間鉆石型橋塔及“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結構等四項“世界首創(chuàng)”，刷新最大規(guī)模多功能荷載非對稱布置橋梁、最大跨度斜拉橋、最大連續(xù)長度鋼桁梁、最大尺度碳纖維復合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋、最高強度橋用平行鋼絲斜拉索等六項“世界之最”。
常泰長江大橋項目建設規(guī)模大、施工技術難，極具挑戰(zhàn)性。項目建設以來，全面推進“品質工程”建設，開發(fā)應用了“沉井施工智能監(jiān)控系統(tǒng)”“鋼桁拱橋施工智能監(jiān)控系統(tǒng)”“索塔施工數(shù)字孿生監(jiān)控平臺”等控制系統(tǒng)，實現(xiàn)施工質量精細化控制。研發(fā)應用了“部品鋼筋智能制造自動化生產(chǎn)線”“鋼桁梁智能建造生產(chǎn)線”等多種智能化裝備，全力實現(xiàn)精細化調度、自動化生產(chǎn)、智能化控制管理目標，全面引領行業(yè)技術進步，推動行業(yè)轉型升級，著力提升生產(chǎn)工效和工程品質。全面推進“平安工地”建設，明確了“1231”安全生產(chǎn)管理總體思路，秉持“勇于擔當守底線、常泰常安保工程”的一個理念，狠抓縱向壓實責任、橫向做好保障的兩條主線，搭建工廠化、智能化、數(shù)字化三個平臺，實現(xiàn)杜絕生產(chǎn)安全事故、杜絕生產(chǎn)安全責任事故、創(chuàng)省級“平安工地”示范工程、國家級“平安工程”冠名的安全總體目標。致力于打造“未來智慧大橋”，通過運用新一代信息技術，支撐公路交通全要素、全周期的自認知、自決策、自應用，實現(xiàn)重大基礎設施、復合立體交通的全生命周期數(shù)字化，實現(xiàn)“人-車-路-環(huán)境-信息”的智慧協(xié)同運行，進而實現(xiàn)橋梁復雜環(huán)境下的安全保障全天候、出行服務全方位、運營維護全過程、綠色低碳全壽命、智能建管全要素，為出行者和管理者提供安全、高效、舒適、便捷的新一代大橋交通系統(tǒng)。
常泰長江大橋項目建設以來，深入推進“擎旗領航融通常泰”黨建品牌建設。以大橋建設為中心，在品牌實踐過程中，注重發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，將施工班組中的流動黨員納入統(tǒng)一管理，創(chuàng)造性開展有亮點、有特色、有活力的創(chuàng)建活動。緊貼工程實際，嚴格落實廉政日常學習教育制度，常態(tài)化開展黨章黨規(guī)黨紀、作風家風教育，弘揚清廉文化，持續(xù)加強黨風廉政建設和廉潔管理工作，不斷豐富“廉通常泰橋建未來”廉潔品牌內(nèi)涵。聚焦工程建設，深入推進黨建標準化，進一步拓寬黨建工作思路，充分發(fā)揮黨建在安全、質量、環(huán)保等方面的引領作用，協(xié)調參建各方助力工程建設。
（省交建局）
《零度》詩刊征稿啟事
1.投稿郵箱：15096542844@163.com
2.投稿標題：【省區(qū)+作者+數(shù)量（最多限6首）】
3.稿件要求：五號宋體，標題加粗，一律左對齊，段落單倍行距。
4.《零度詩刊》屬自籌資金辦刊，公益?zhèn)鞑ネ茝V，對被采用稿件作者有免費樣刊。
5.來稿請附作者真實姓名、性別、年齡、籍貫及準確快速通聯(lián)方式。學生稿件請標明學校名稱、籍貫。文責自負，請勿一稿多投。
歡迎云南片區(qū)各地文學組織、協(xié)會和平臺組稿！
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