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  各位旅客朋友，大家好，歡迎搭乘2019首屆國際“陸地郵輪”概念列車設(shè)計大賽——評審結(jié)果公示專列。
  2019首屆國際“陸地郵輪”概念列車設(shè)計大賽，于2019年8月20日啟動，征集日程歷時78天，在此期間，我們于上海設(shè)計周首次啟航，于北京設(shè)計周開啟全新賽道，向廣大群體發(fā)出熱忱邀請。終于我們在截稿日，收到了來自各界的769份作品，其中專業(yè)組參賽作品550件，兒童組參賽作品219件。組委會針對征集到的作品，進行了初步整理及參賽資格審核，共計篩選出符合參賽資格的專業(yè)組參賽作品223件，符合參賽資格的兒童組參賽作品219件。
  （溫馨提示：請在WiFi環(huán)境下收看）本次大賽分為線上與線下兩輪評審，各位專家評審根據(jù)《2019首屆國際“陸地郵輪”概念列車設(shè)計大賽——評分細則》，針對全部符合參賽資格的作品，給出公平、公正、公開的結(jié)果。
  綜合各位專家評審線上線下的打分，評選出2019首屆國際“陸地郵輪”概念列車設(shè)計大賽，金獎1名，銀獎2名，銅獎3名，優(yōu)秀獎20名，現(xiàn)公示如下：
  《U+R》
  王卓然、牛似金、陳曾力
  上海師范大學(xué)指導(dǎo)老師：王卓然
  創(chuàng)意說明：
  “U+R”概念列車致力于打造城市+野外的休閑、文化、娛樂、購物等于一體的立體交通循環(huán)系統(tǒng)新路徑，從產(chǎn)品-模式-體驗-系統(tǒng)四個維度打造列車，既能滿足游輪概念，又能有效輸出文化，以實現(xiàn)全景式覆蓋、全產(chǎn)業(yè)發(fā)展、全季節(jié)體驗、全社會參與的大旅游格局。靈感源自西安城門、中國龍和秦代皮甲，整體車身行駛時放佛一條騰飛的巨龍，旨在將中國文化帶到世界各地。列車分為兩個部分，車頭車尾和中間車體，適用于城市、田園和城際。其中車頭車尾為臥艙，側(cè)向為觀光艙，一層為普通車廂，二層為VIP和普通混合車廂，以提供個性化旅游服務(wù)。
  《地平線之翼》
  金楚凡、劉宇軒、張明華
  上海交通大學(xué)指導(dǎo)老師：朱典、賀靖然
  創(chuàng)意說明：
  本設(shè)計的創(chuàng)意來源于對旅行本質(zhì)的思考與提煉，著重在旅行列車的觀景功能、社區(qū)功能和社交功能三個維度進行探究。在觀景方面，設(shè)計有開放的中庭部分，像列車展開的雙翼，給旅客一次親近自然的機會，使其在旅途中也可以盡情欣賞風(fēng)景；在社區(qū)方面，本設(shè)計希望將一個功能更加全面的社區(qū)融合到列車上，進一步滿足乘客的各種需求，如飲食、娛樂、健身、住宿等；在社交功能方面，我們創(chuàng)新性地提出了根據(jù)多旅途路線的交織，提升社交的戲劇性，相同目的地的人可以互相交流，不同目的地的人也可能在后面的旅途中相遇，相遇的驚喜感是一種相當(dāng)可貴的用戶體驗。
  《支景號》
  葉復(fù)燦、韓佳欣
  武漢理工大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）指導(dǎo)老師：李卓
  創(chuàng)意說明：
  未來軌道旅游將成為一種潮流，旅游軌道交錯縱橫，為了滿足人們個性化的軌道旅游需求，設(shè)計了獨立的子車廂。子車廂可以在游客游玩主線時停放于后部，在游客選擇探索支線景點時可以由后部滑出從而進入支線。一條主線作為主要的旅游主題的同時，可以讓游客使用子車廂的多種模式去探索更多不一樣的樂趣。主體頂部設(shè)計有休閑區(qū)，提供更加寬廣的觀光視野，頂部造型同時也是一道靚麗的風(fēng)景。前部一節(jié)游客車廂可以滿足22人的乘坐需求，整體的側(cè)面玻璃可以讓游客獲得最佳的觀光視野，帶來最佳的游玩體驗。
  《長壽號》
  元紹赟、王順久、楊光
  上海源本多媒體設(shè)計有限公司
  創(chuàng)意說明：
  “長壽號”列車追求以人為本的設(shè)計理念，更多的關(guān)注老年人和一些特殊人群的需求，讓他們可以更輕松、更有保障的享受長途旅行?！伴L壽號”列車外飾設(shè)計以包裹、環(huán)繞的概念體現(xiàn)呵護與關(guān)愛。不對稱的設(shè)計滿足內(nèi)部功能分區(qū)的需求，如觀光區(qū)需要更多的玻璃滿足觀景需求，而理療區(qū)更少的光線適合旅客休息。
  《MODI》
  郭玢傲、張晶晶
  西交利物浦大學(xué)指導(dǎo)老師：Martijn ten Bh?mer
  創(chuàng)意說明：
  “MODI”是一列可旋轉(zhuǎn)、可交互、模塊化，專注于西安-烏魯木齊段的慢速文化旅行專線列車。列車組靈感來源于摩天輪，取“摩地輪（MODI）”之意，旨在邀請游客在地面上體驗絲綢之路北路的風(fēng)景名勝。車廂結(jié)構(gòu)采用了蒙古包的設(shè)計，以期打造“旅途中的家”之感。此外，車廂還有以下特色：1.旋轉(zhuǎn)車廂：車廂分為休閑車廂、多功能車廂、臥鋪車廂和盥洗車廂。其中，旋轉(zhuǎn)的休閑車廂將給人帶來360度的全方位景觀體驗。2.模塊化、社區(qū)化：每五節(jié)功能性車廂為一個編組，形成一個小社區(qū)；即提供一定的私密空間，也有助于增進乘客之間的交流溝通。3.交互玻璃：路途中，乘客可與大型交互玻璃互動，了解路線概覽、途中的風(fēng)景名勝，或以大自然為背景進行涂鴉，也可進行觀影等娛樂項目。
  《“露DEW”概念列車設(shè)計》
  強小寧、蕭亞琴
  陜西科技大學(xué)
  創(chuàng)意說明：
  此款概念觀光軌道列車的設(shè)計靈感來源于大自然中露珠、植物果實以及植物種子的質(zhì)地和紋理。設(shè)想中的未來城市一定是生態(tài)化的綠色空間。城市建筑和大自然的生態(tài)環(huán)境融為一體，人們出行觀光的軌道交通也將會是這樣的綠色生態(tài)環(huán)境的一個部分。概念列車形態(tài)設(shè)計靈感來源于大自然中掛在樹枝上的露珠，晶瑩剔透；車體框架源于一種叫“燈籠果”的植物種子，半透明的質(zhì)地紋理。整體造型通透自然，融于環(huán)境。功能設(shè)計上列車分為上下兩層，充分利用了空間布局，人們可以在上下兩層的車廂中有不同的觀光和出行的體驗。車廂內(nèi)的空間以及座椅布局，讓人們更加輕松、舒適。
  《全透360觀景式高鐵車廂設(shè)計》
  黃立程
  上海師范大學(xué)天華學(xué)院
  創(chuàng)意說明：
  “全透360觀景式高鐵車廂設(shè)計”方案是設(shè)想應(yīng)用在中國新一代高速列車遠距離旅游專列設(shè)計中。車廂尺寸是長25.5米*寬3.3米*高3.5米（車內(nèi)凈高2.8米），采取車廂中段主入口，兩端安全出入口的設(shè)計。中庭主入口運用圓形過渡到兩段車廂，巧妙的是兩段車廂均設(shè)計24個軟座和8個軟臥，共48個軟座和16個軟臥，充分考慮到人員舒適性和成本的合理性。軟臥軟座并列設(shè)計考慮到旅客不同的需求和觀景需要，同時作為賣點的全景觀景玻璃采用高強度鋼化以及霧化可控技術(shù)，不需要觀景時可以控制霧化玻璃的大小，起到半遮光或全遮光的效果。車廂內(nèi)采用高度自動化技術(shù)，人臉識別開門，電子座位提示屏，中庭圓弧自動售賣系統(tǒng)，中庭可收縮乘務(wù)員工作臺等，科技感未來感十足。最后車廂兩端設(shè)計有4個廁所，滿足乘客的需要，供水系統(tǒng)/清潔系統(tǒng)一應(yīng)俱全。
  《西行者號WESTWARDER》
  謝宇飛、肖含月、朱典
  上海交通大學(xué)指導(dǎo)老師：韓挺
  創(chuàng)意說明：
  東起陜西西安，西至新疆烏魯木齊，“西行者號”絲路騎行專列的行駛路線將古代絲綢之路與當(dāng)前熱門騎行路線相結(jié)合，一路將絲路的遼闊風(fēng)景盡收眼底?！拔餍姓咛枴弊鳛槁糜螌Ａ?，為騎行愛好者提供集休閑、觀光、餐飲、娛樂與維修為一體的多方位旅行服務(wù)。大多數(shù)車廂采用全景車窗，以保證旅客可以最大程度欣賞到沿途風(fēng)景。針對旅客的愛車進行空間規(guī)劃，在座位與臥鋪車廂分別設(shè)有自行車放置空間，允許騎行愛好者攜帶自己的愛車。列車共16節(jié)車廂，涵蓋座位車廂、臥鋪車廂、自行車維修租賃車廂、餐車、無人超市、觀光室、淋浴室與娛樂室。騎行疲憊之時，可在車站上車，休息的同時也不錯過任何一處風(fēng)景；列車設(shè)有餐廳與淋浴室，在餐廳內(nèi)可以享用列車行經(jīng)之處的特色美食，酒足飯飽后亦可在淋浴室洗去身上的疲憊，養(yǎng)精蓄銳，待休息結(jié)束可以攜帶愛車繼續(xù)騎行之旅。
  《Wanderlust》
  Anna PaolaLoliva、Natalia Liuzzi
  創(chuàng)意說明：
  A cruise not to go anywhere，but to go!The concept of the project turns around the idea of“wanderlust”:a German word that stay for a strong desire to travel,and also interpreted in this case as time travel trough the ages to get inspired by different architectural atyles.
  《動力無限創(chuàng)世陸地郵輪》
  上海市商貿(mào)旅游學(xué)校樂高創(chuàng)世社團
  指導(dǎo)老師：趙家貝、于潔、陳志雁、籽岷團隊、小明、火機
  創(chuàng)意說明：
  這是由沙盒游戲《樂高無限》制作的設(shè)計作品，我們之所以用樂高的方式呈現(xiàn)作品，是因為樂高是丹麥著名的世界玩具品牌，體現(xiàn)了中西文化的融合，彰顯陸地郵輪的氣質(zhì)。這是一艘可以穿越歷史的郵輪，?？吭趥鹘y(tǒng)中式風(fēng)格建筑的站臺，載著乘客們駛向現(xiàn)代科技的未來。郵輪的動力室是可控核聚變動力艙（托卡馬克裝置），清潔能源將為它無限續(xù)航。郵輪內(nèi)部設(shè)置人工開放式生態(tài)系統(tǒng)，它基于生態(tài)學(xué)科理論，結(jié)合工程技術(shù)建立，保證整艘郵輪的生態(tài)鏈環(huán)穩(wěn)定。郵輪采用三軌道式磁懸浮，為乘客帶來舒適安全之旅。郵輪的多節(jié)車廂承載著不同的功能，集休閑娛樂，體育健身，藝術(shù)圖書，餐飲美食，舒適住宿和醫(yī)療服務(wù)于一體。
  《探索者C7空中旅行列車》
  周桐、遲克璇
  魯迅美術(shù)學(xué)院指導(dǎo)老師：李雪松、杜海濱
  創(chuàng)意說明：
  設(shè)計方向設(shè)定為面向中國，輻射亞歐，運行在“陸上絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線的觀光旅游列車。列車運行軌道采用高架磁懸浮設(shè)計，維護工作量低，無噪音、不排出有害氣體、對地面生態(tài)破壞較小，使列車對環(huán)境影響降到最低。車廂采用雙層設(shè)計，上層為個人或團體空間，下層為公共活動區(qū)域，通過功能分區(qū)，滿足旅客中長途旅行中的不同需要。列車為沿途觀景添加了雙層落地窗、透明玻璃地板專用觀景車廂、中途空中平臺等設(shè)計，方便乘客全角度俯瞰“一帶一路”沿線壯麗風(fēng)光。
  《移動的生活》
  樓文偉
  創(chuàng)意說明：
  隨著人們對全球氣候變暖問題的關(guān)注，太陽能技術(shù)隨著人們對全球氣候變暖問題的關(guān)注更加的重視起來，新能源技術(shù)的推廣受益于經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)境的保護。此概念列車設(shè)計靈感來源于房車，房車的自由行更容易體會旅行的樂趣、拉近了自然的距離，通過每節(jié)車廂展示生活功能上的選擇，例如會議、茶廳、零售鋪、辦公、臥室車廂等。在新能源應(yīng)用上利用柔性太陽能板技術(shù)把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，為列車的消耗進行動能上的輔助。單軌列車行進方式適合城市化進程的布局。
  《一路文旅》
  朱忠濤、董美玲、趙元苑
  上海工程技術(shù)大學(xué)指導(dǎo)老師：許桂蘋
  創(chuàng)意說明：
  陸地郵輪不僅是出行，也是文旅。本設(shè)計將功能進行分區(qū)，采用分立融合式雙層設(shè)計。外飾雙層疊加，流動的線條增加設(shè)計的運動感，經(jīng)典中國白的色彩增加辨識度。內(nèi)飾進行功能分區(qū)，下層設(shè)有乘坐、休息功能區(qū)；上層設(shè)有是觀光、娛樂休閑、餐飲功能區(qū)；兩層之間通過樓梯上下相通。每節(jié)車廂上層設(shè)計有包圍式全透明玻璃，滿足用戶觀光的需求，當(dāng)駛?cè)刖皡^(qū)區(qū)域時，車速會降低，上層玻璃開啟，用戶可更加直接地親近自然，感受文化的氣息，護欄的設(shè)計來確保用戶的安全。月臺采用可上下滑動設(shè)計，充分利用上層空間，方便用戶快速地進出列車。更好的實現(xiàn)全景式、全季節(jié)的出行旅游體驗格局，駛向更多的未知風(fēng)景和文化。
  《夢幻星光號》
  元紹赟、王順久、楊光
  上海源本多媒體設(shè)計有限公司
  創(chuàng)意說明：
  “夢幻星光號”以全新模式帶乘客探索軌道旅程中不一樣的極致體驗，車身采用可分離式雙層全景式設(shè)計，每到一個城市就會快速換上當(dāng)?shù)靥厣幕目罩胁蛙?，讓乘客不用下車也能品嘗到當(dāng)?shù)孛朗?，再配上全景車廂觀光了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)景文化，在視覺和味覺的雙重沖擊下感受全方位優(yōu)質(zhì)旅程。
  隨著時間流逝夜幕降臨，別忘了來星空長廊，天空已經(jīng)備好了禮物，置身在繁星點點的長廊中感受大自然帶來的夢幻。旅途中身體也逐漸開始疲憊，躺在舒適的星空睡眠艙里星星陪你一起入眠。
  《“旅行者號”概念觀光列車設(shè)計》
  楊劍波
  浙江理工大學(xué)指導(dǎo)老師：夏芒
  創(chuàng)意說明：
  “旅行者號”是一輛概念觀光列車設(shè)計（包括外飾和內(nèi)飾布局），其外飾造型元素提取自中國龍的形象，并參考郵輪造型設(shè)計方法，用現(xiàn)代科幻的造型語言去表現(xiàn)傳統(tǒng)形象。
  列車主要包括乘務(wù)廂、乘客廂和頂部全景觀光層，其中乘客廂分有旅行廂、包間廂和吧臺廂三種，集觀光、旅行、休閑和娛樂為一體。設(shè)計理念是：拉近旅客和自然的距離，讓旅客能在大自然壯美風(fēng)景里盡情遨游！
  《隨云行號》
  董錦源、朱振洲
  武漢理工大學(xué)指導(dǎo)老師：呂杰鋒、李卓
  創(chuàng)意說明：
  “隨云行號”根據(jù)國人隨團旅游的愛好，“隨云行號”列車打造全新火車出游模式，將每節(jié)車廂模塊化定制，可單個車廂獨行，可多個車廂聯(lián)合，每個出游團體獨享一間車廂，營造更和諧的旅游出行環(huán)境。同時在車頂開放露天式乘坐空間，在火車低速通過風(fēng)景區(qū)時為游客提供最佳觀景空間。而火車內(nèi)部設(shè)施可根據(jù)載客人數(shù)不同，進行不同風(fēng)格，不同價位的內(nèi)部設(shè)施裝修，使旅游火車為更多不同消費群體所接受模塊組裝，自在隨心出行。
  《移動膠囊》
  高奇峰
  武漢理工大學(xué)指導(dǎo)老師：呂杰鋒
  創(chuàng)意說明：
  在未來的出行方式中，私人化的定制與包團出行成為軌道交通發(fā)展的一個重要方向。"移動膠囊"相鄰車廂完全獨立的設(shè)計可以為用戶提供一個較為私密的環(huán)境，團隊的氛圍可以為用戶提供一個輕松的出行體驗。與相熟知的人一起出行旅游可以避免尷尬，交談的話題輕松愜意。上下分布的設(shè)計可以最大化地利用空間。上下部車廂互通，用戶可以自由穿梭。
  《蝸的世界》
  陳禪、湯儀、嚴桑怡
  上海理工大學(xué)指導(dǎo)老師：諶濤
  創(chuàng)意說明：“蝸的世界"列車是一輛以獨特的視角東張西望的移動小屋。路線方面，我們使用城市中利用率低的運輸鐵軌作為出發(fā)站和?？奎c，用戶站在城市發(fā)展下的獨特的邊緣視角點上，與自然共生。路線設(shè)計的目的就是為了制造一個第三空間（即列車），穿越獨特視角下的城市與自然，平衡個人的心靈凈土。出行體驗方面，我們提出了“無交互房車式"的列車設(shè)計，以套房形式售賣空間，提供給用戶寧靜的旅程體驗的同時，空間使用形式靈活多變，可以滿足從單人到家族的使用。
  《拾光號》
  劉鳴歌、盧佳靜、楊嘯天
  南昌大學(xué)指導(dǎo)老師：王春陽
  創(chuàng)意說明：
  “拾光號”列車采用流線型設(shè)計，這樣可以減少阻力使外觀具有科技感。列車的玻璃窗采用參數(shù)化生成，兼具結(jié)構(gòu)優(yōu)化造型美觀的同時，增大開窗面積，使得旅途的美景有更好的視覺呈現(xiàn)。列車共分為兩個類型空間：一類為大型客房，每個房間有單獨的衛(wèi)生間；一類為密集型客房，一節(jié)車廂配備一個衛(wèi)生間。希望以此種方式讓乘客可以感受到時光的變化，景物的轉(zhuǎn)移，感受到光，理解到生命，使人們重視每一段旅程緊緊把握時光，故標(biāo)題為：拾光。
  《Panda概念列車》
  樊博文
  上海工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院指導(dǎo)老師：王華杰
  創(chuàng)意說明：
  “Panda概念列車”以熊貓、膠囊旅館為設(shè)計原型及創(chuàng)意來源。旨在為游客打造一款小型的膠囊型觀光列車，列車荷載人數(shù)20人，小型列車更是團隊的私人空間，這種概念旨在創(chuàng)造一種與眾不同、親近自然、自由開放的團隊式旅行方式。列車可以多輛首尾相連，主體采用大塊面花式玻璃設(shè)計，這使游客可以更好的觀賞窗外美景。竹葉型花式點綴車身，車門采用歐翼式打開方式，可在上下車時起到避雨的作用。車門打開時可在地面投影迎賓燈。車門上也可投影圖像，可投放廣告等。此列車有兩套不同主題的內(nèi)飾設(shè)計：親子主題和商業(yè)主題。
  《Freeline/自由路線概念列車》
  林聽瀾、李丹妮
  中國美術(shù)學(xué)院指導(dǎo)老師：Cao Jin/Reic
  創(chuàng)意說明：
  隨著科技進步和城市文明的不斷擴大，單人旅行的概念越來越受到年輕人和躋身大城市想要尋找壓力釋放點和自由的人們的青睞，很多人表示“即使是一生一次也要，想要體驗一下獨自旅行的感覺?！眴稳寺眯械男枨罅恳苍诓粩嘣黾?。該設(shè)計以內(nèi)蒙古省內(nèi)環(huán)線為主題線路，以單人旅行為概念，以更舒適的方式，探索未知的內(nèi)蒙風(fēng)景，駛向新絲綢之路。
  《陸地郵輪號》
  元紹赟、王順久、楊光
  上海源本多媒體設(shè)計有限公司
  創(chuàng)意說明：
  自助式旅游方式的興起，大大促進了旅游業(yè)的發(fā)展?！瓣懙剜]輪號”將郵輪概念搬上軌道，提倡更自由的軌道旅游方式。月臺設(shè)計猶如兩片輕薄的翅膀，象征更加自由與開放的旅游方式。郵輪型的外飾設(shè)計將整車分為上下兩層，上層為露天的開放式休閑區(qū)，下層為生活休息區(qū)。
  《Dear·康貝瑞拉》
  譚西開、巫姍、王陽超
  上海工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院、浙江理工大學(xué)指導(dǎo)老師：王華杰
  創(chuàng)意說明：“Dear·康貝瑞拉”以作家宮澤賢治的作品《銀河鐵道之夜》為靈感來源，希望讓人在車中體會到故事中喬邦尼一樣的夢幻之旅。本作品的意向人群為家庭4-6人的家庭旅行者，預(yù)計將提供3天4晚的旅程，車身造型在保留流線型車身同時加入了車尾的露臺，營造出貴族馬車般的構(gòu)造本車內(nèi)飾，設(shè)置了可供一家人使用的公共空間與觀景臺，讓其擁有一個美妙的夢幻旅程。
  《東方之舟》
  王卓然、陳曾力、牛似金
  上海師范大學(xué)指導(dǎo)老師：王卓然
  創(chuàng)意說明：“東方之舟”國際觀光列車概念整體設(shè)計，吸收了大型游輪游艇的設(shè)計理念，為休閑度假、觀光旅行提供了陸地軌道解決方案。該方案以“一帶一路”理念為設(shè)計導(dǎo)向，廣迎各國觀光賓客聚集于此，為構(gòu)建“人類命運共同體”的目標(biāo)而打造新載體。列車致力于打造休閑、文化、娛樂、購物等于一體的軌道+旅游新路徑。車體造型源自西安城墻，取其側(cè)面結(jié)構(gòu)線加以推敲設(shè)計，意在將西安本土文化帶到世界各地。車體內(nèi)部設(shè)有上、中、下兩層，一層用于普通載人車廂，二層用于餐飲、娛樂和購物，其中尾部設(shè)有VIP觀光廳，三層為駕駛室和自由活動平臺，頂部為SVIP觀光臺。
  《青年人單身旅程》
  沈洋、陸正潔、宋雨格
  上海視覺藝術(shù)學(xué)院指導(dǎo)老師：朱曦
  創(chuàng)意說明：在前期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，有些人十分享受一個人的旅途，“青年人單身旅程”為這群人士設(shè)計了車廂。我們希望設(shè)計出的車廂可以讓年輕人感到舒適和自由，并且也設(shè)計了自愿式的社交裝置，促使單獨出行的旅客也能擁有社交。我們設(shè)計了一扇可以打開的小窗，在閉合狀態(tài)時就是墻面的作用，在開啟狀態(tài)時，可以讓相鄰車廂的乘客在自己車廂里就可以和對方進行交流互動。開啟的指令是需要雙方同意的，保障了安全也保護了隱私。
  《新夢》
  王鏡天
  東華大學(xué)指導(dǎo)老師：厲莉
  創(chuàng)意說明：
  此次設(shè)計的創(chuàng)意來源是雙層火車，設(shè)計理念是火車與郵輪的結(jié)合，旨在給人們的旅行提供一種嶄新的感受，在設(shè)計時將老式火車頭與郵輪進行概念上的結(jié)合，探尋“在陸地上運行的郵輪”的感覺。在本設(shè)計中，火車頭前端圓形車門可以打開，游客可以自行走出，在前端圍出的甲板空間內(nèi)欣賞美景；其余車廂內(nèi)為雙層式設(shè)計，一層設(shè)置為普通乘客車廂，經(jīng)樓梯上去的第二層為高端型車廂，內(nèi)部添加吧臺、小型會談空間等，為高級客戶提供更舒適的旅行體驗。
  在次，我們同樣感謝所有參與2019首屆國際“陸地郵輪”概念列車設(shè)計大賽的設(shè)計師、指導(dǎo)老師、院校、機構(gòu)以及專家評委們，是你們的實際行動為我們此次大賽增添色彩，是你們的積極與熱情，一次又一次地證明“陸地郵輪”的未來會更加美好，更加值得期待。
  （拼音順序排序）
  Anna Paola Loliva、Cao Jin、DaWei、Mattia Muglia、Natalia Liuzzi、Reic、巴爽、白雪、白卓群、鮑韻石、邊毅懿、曹庭菲、曾坤龍、曾木建、曾桑妮、常鑫、陳曾力、陳禪、陳晨、陳峰、陳海懿、陳佳幸、陳力嘉、陳萌萌、陳寧、陳曈、陳唯杰、陳偉祥、陳肖茹、陳雪、陳志雁、程泓、遲克璇、崔佳琪、崔千雪、戴榮孫、戴森峰、戴素斯、鄧潔、董錦源、董美玲、董云峰、杜海濱、段唯一、樊博文、范啟天、方田紅、馮東瑜、馮利、馮曉青、高峰、高宏霞、高嘉璐、高敏、高奇峰、高蕊、高宇航、高展、耿超、耿興隆、龔一成、顧方林、顧夢婷、顧子涵、關(guān)曉航、郭玢傲、郭天穎、海家鳴、韓佳欣、韓挺、韓文宇、韓雨村、郝保軍、何彥柯、何澤承、何自強、賀靖然、賀曉旭、赫玉明、胡飛、胡光忠、胡佳樺、胡盼盼、黃立程、黃敏華、黃纓童、黃子婕、火機、季超超、季曉羽、江牧、江昕祎、姜歡、蔣嵐清、蔣彤、金楚凡、金書明、金燕妮、俊竹、孔德、孔繁強、孔祥好、黎敏怡、李聰、李丹妮、李豐民、李嘉雨、李敬軒、李夢函、李苗、李木子、李沐、李朋俊、李然、李思危、李田田、李香娜、李雪松、李宇、李哲、李卓、厲莉、廖怡靈、林聽瀾、林舟漪、凌若桐、凌霄、劉大順、劉劍、劉珂艷、劉鳴歌、劉嘯、劉艷波、劉宇軒、劉園園、樓文偉、盧佳靜、魯藝洋、陸嘉華、陸泉、陸正潔、路宇涵、羅雅雯、羅軼、呂杰鋒、呂萌、呂云隆、馬文宇、馬逸秋、毛斌、倪麗萍、牛似金、潘苗、彭思怡、齊兵、強小寧、喬鴻靜、瞿偲樂、曲彪彪、饒長順、任國光、任天翔、尚愛鵬、邵務(wù)兵、沈佳彬、沈家浩、沈君君、沈洋、沈宇鴻、盛浩然、施祎緯、石元元、史倩楠、宋慈航、宋金石、宋濤、宋逸卓、宋雨格、宋紫杉、蘇事情、孫浩、孫許方、譚西開、譚嘯、湯儀、陶詩言、陶延飛、田佳鑫、田婉俊、田文臣、田野、田玉晶、田原源、童冰清、王晨、王創(chuàng)創(chuàng)、王春陽、王笛、王虎、王慧慧、王健源、王鏡天、王俊陽、王樂耕、王銘佳、王墨、王鵬躍、王順久、王松野、王文穎、王曉峰、王筱慈、王亞蘋、王陽超、王懿、王銀霞、王永航、王卓然、王梓釗、魏欣瑤、巫姍、吳佳佳、吳佳芯、吳珺煒、吳楠、吳亞玲、吳一波、吳頤藻、吳躍龍、吳臻媛、夏芒、夏銳、夏天、肖含月、蕭亞琴、小明、謝啟思、謝淑鑫、謝宇飛、徐春燕、徐麗娜、徐園園、許超波、許桂蘋、宣偉男、嚴桑怡、嚴于晟、燕鵬威、楊純、楊存園、楊凡、楊光、楊佳寧、楊嘉楠、楊劍波、楊凱碧、楊柳青、楊檸寧、楊嘯天、楊新月、楊俞玲、楊玉倩、姚喆、葉復(fù)燦、葉厚斌、殷佳欣、尹浩東、尹和平、尹妍蓉、于冬冬、于潔、于淼、元紹赟、袁爍琪、袁振宇、岳佳皓、張寶東、張成宇、張淳泰、張航、張嘉卿、張晶晶、張峻銘、張玲玉、張梅、張明華、張木子、張鵬飛、張榮榮、張若曦、張姝怡、張?zhí)礻?、張?zhí)鞈堟面?、張文博、張曉、張雪梅、張亞輝、張亦煬、張語真、張緣圓、張智揚、章杰、章萌、趙海英、趙家貝、趙茜婷、趙雯婧、趙元苑、趙子祺、鄭龍松、鄭再仙、周甫、周浩、周桐、周宇、朱典、朱建君、朱菁菁、朱曦、朱旭、朱顏萍、朱永康、朱振洲、朱忠濤、莊微、莊昱凱、籽岷團隊、鄒濤、鄒萱
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  國際陸地郵輪設(shè)計大賽組委會
  郵箱：landcruises 163.com
  官網(wǎng)：www.landcruise.cn
  指導(dǎo)單位：陜西省發(fā)改委
  主辦單位：西安國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地管理委員會、世界旅游軌道大會秘書處承辦單位：國際陸地郵輪設(shè)計大賽組委會、創(chuàng)意發(fā)聲合作單位：上海旅游時報、奇柯集團、伽作、D9X、大賽官方用字-漢儀字庫、長征工業(yè)設(shè)計中心、視覺me北京站：設(shè)計平臺聯(lián)盟（DPU）；紐約站：紐約藝術(shù)聯(lián)盟兒童邀請賽：棲奇藝術(shù)教育、藝術(shù)稚造家支持單位：上海設(shè)計周、北京設(shè)計周、德國駐上?？傤I(lǐng)事館文化教育處、荷蘭王國駐上?？傤I(lǐng)事館、大作、上海工業(yè)設(shè)計協(xié)會合作院校：米蘭理工大學(xué)、上海視覺藝術(shù)學(xué)院、華東理工大學(xué)、上海理工大學(xué)、東華大學(xué)、上海師范大學(xué)、上海大學(xué)美術(shù)學(xué)院、上海工程技術(shù)大學(xué)、上海工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院、上海第二工業(yè)大學(xué)、紐約視覺藝術(shù)學(xué)院中國學(xué)生會、普瑞特藝術(shù)學(xué)院中國學(xué)生會、紐約新學(xué)院中國學(xué)生會、紐約州立大學(xué)服裝技術(shù)學(xué)院中國學(xué)生會